減速機故障有哪些表明

明業減速機廠家介紹（shào）工業減速機運行環（huán）境惡劣，常會出（chū）現磨損（sǔn）、滲漏等故障：

（1）減速機齒輪軸軸徑磨損。

主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。產（chǎn）生此類故障的原因是在運轉過程中出現的頻繁過載啟動以、部（bù）分零件的材（cái）質問題。

（2）減速（sù）機結合麵滲漏。

表現在減速（sù）機箱體結合麵、軸承端蓋處的滲漏油現象，主要是結合麵密封（fēng）墊（diàn）片或密封膠料（liào）塗抹工藝出現（xiàn）紕漏；檢（jiǎn）修工藝不當，在設備檢修時（shí），由於結合麵上汙物清理（lǐ）不徹底，或密封膠選用不當（dāng）、密封件方向裝反、不及（jí）時更換密封件等均會引起漏（lòu）油，在加強裝配（pèi）工（gōng）藝要求後是可（kě）以避免。

（3）減速機輪齒失（shī）效。

常見的輪齒失效（xiào）形式有：輪齒的折斷（duàn）和齒麵的損壞。輪齒折（shé）斷一般發生在齒根部，因齒根處的彎曲應力大且有應（yīng）力集（jí）中。齒麵的（de）損壞可分為齒麵的（de）疲勞點蝕、磨粒磨損、膠合和塑性變形等（děng）。

（4）減速機傳動軸（zhóu）軸承位磨損或軸承故障。

不正確的裝配，不僅會加速軸承的磨損（sǔn），還會發生斷裂和高溫咬死等故障。特別是對於不能（néng）自動調心類型的軸（zhóu）承，當軸頸或軸承座孔加工精度不良或安裝不當，及軸（zhóu）的撓度太（tài）大時都會造成軸承（chéng）內、外圈相互（hù）傾斜（xié），使軸承工作負荷分布不均，壓力集中處將過（guò）早（zǎo）破壞。

（5）減速機（jī）軸承室磨損。

其中又包括（kuò）殼體軸承箱、箱體內孔（kǒng）軸承（chéng）室、變速箱軸承室的磨損。此種情況的出現主要是在安裝（zhuāng）軸及軸承時各軸（zhóu）平行度和同軸度調整不（bú）當，在長（zhǎng）時間（jiān）運轉過程中出現了偏向力（lì）（徑向或軸向）或者（zhě）箱體異常的震動，致使軸和軸承受力對軸承室產生一定的磨損。