減速機漏油是什麽原因

明業機械分享減（jiǎn）速機（jī）漏油的原因是什麽。

隨著工業的發展，減速機在生產過程中起到了很大的作用；但如果不注重保養，減（jiǎn）速（sù）機的磨損會給企業帶（dài）來不（bú）必要的經濟損失；其實減速機的工作壽命可通過（guò）適當的維（wéi）護與（yǔ）保養措施而得到相當大的提高。每日都要進行目視檢（jiǎn）查，特別是檢查減速機的密（mì）封性（xìng）。還需要（yào）定期檢查減速機的異常（cháng）噪音（yīn）以及減（jiǎn）速機的油位（wèi）。

一般情況下，對於長期連續工作的減速機，按運行小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉（zhuǎn）之前亦應更換新油。明（míng）業（yè）為你舉一些漏油的情況有哪些：

一、焊接或鑄造減速箱本體體滲漏

1）鑄造箱體因具有不同程度、不同類型的鑄造缺陷問題，例如夾（jiá）渣、縮孔或者氣孔等問題，在長期使用後（hòu），導（dǎo）致箱體受力開（kāi）裂，出現微小的裂紋，導致漏油。

2）焊接箱體主（zhǔ）要由鋼板拚接，焊接期間，如果存（cún）在沒有完全（quán）的熔（róng）透焊縫，或者有虛焊情況，長期使用箱體後，會出（chū）現開裂狀況、潤滑油隨焊縫滲漏的現象。

二（èr）、箱體（tǐ）剖分麵結合不嚴漏油

 1）在剖（pōu）分麵結合寬度、厚度設計（jì）結（jié）果不達標情況下，就不能充分的發揮箱體鑄造以（yǐ）及焊接應力。如果密封膠不按要求應用，作用在箱體把合的緊固件擰緊（jǐn）力矩不充足，則減速機於運行期間會產生交變載荷（hé）以及振動情況，使得箱體（tǐ）出現變形和緊固件鬆動狀況，剖分麵部位出現間隙。

2）如果箱體的剖分麵結合不嚴密，就會在箱體焊縫處產生間隙，使（shǐ）得潤滑油滲出於間縫部位。

三、 高速軸以及低速軸部位出現漏油（yóu）

1）機械密封漏油。在回油孔堵塞或者偏小，以及回油通道不暢問題時，則存積的油會伴隨甩油（yóu）環飛濺在集油罩剖分麵（miàn）部位發生滲漏現象。

2）密封圈（quān）磨損失效（xiào）。油封唇口長期的同軸表麵進行（háng）摩擦之後，容易觸（chù）發唇口燒以及碳化問題，喪失橡膠柔性以及彈性，變硬磨損，進而同軸接觸時形成間隙。而且軸連器不管是高速軸還（hái）是低速軸，都需同軸過盈聯接，於加熱安裝期（qī）間（jiān），產生油（yóu）封受熱傳遞和輻射問題，會形成前期變質以及（jí）變形；

3）軸表麵磨損失效。在軸同油封接觸期間，由於受高壓以及高溫等因素影響，導致軸表麵（miàn）提升粗（cū）糙度，使得損傷軸，不（bú）能良（liáng）好（hǎo）配合油封； 

減速機應加入與原來（lái）牌號相同的油，不（bú）得與不（bú）同牌號的油相混用，牌號（hào）相同而粘度不（bú）同的油允許混合（hé）使用；換油（yóu）時要（yào）等待減速機冷卻下來無燃燒危險為（wéi）止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻後，油的粘度增大，放（fàng）油困難。